THEמסך תצוגת LEDזה נמצא כיום בשימוש פתאום נראה מפושט בגלל בעיות איתות. אם זה היה אבוד במהלך טקס פתיחה קשה, הוא יהיה בלתי הפיך. כיצד להבטיחהאמינות והיציבות של האותההעברה הפכה לנושא שעל המהנדסים להתמודד. האות נחלש ככל שהמרחק גדל במהלך ההעברה. הבחירה במדיום ההולכה חשובה במיוחד.
01 הנחתת אות
לא קשה להבין כי אותות, ללא קשר למדיום עליהם הם מסתמכים להעברה, יחוו הנחתה במהלך תהליך ההעברה. אנו יכולים לשקול את כבל ההולכה RS-485 כמעגל שווה ערך המורכב מכמה נגדים, משרנים וקבלים יחד. ההתנגדות של החוט משפיעה מעט על האות וניתן להתעלם ממנה. הקיבול המופץ C של הכבל נוצר בעיקר על ידי שני החוטים המקבילים של הזוג המעוות. אובדן האותות נובע בעיקר מסנן ה- LC הנמוך של ה- LC המורכב מקיבול מבוזר ושראות השראות של הכבל. ככל שקצב Baud תקשורת גבוה יותר, כך גדל הנחתת האות. לכן, כאשר כמות הנתונים המועברים אינה גדולה במיוחד ודרישת קצב ההולכה אינה גבוהה במיוחד, אנו בדרך כלל בוחרים בשיעור Baud של 9600 bps.
02 השתקפות איתות במעגלי תקשורת
בנוסף להנחת האות, גורם נוסף המשפיע על העברת האות הוא השתקפות האות. אי התאמה של עכבה וחוסר הרציפות עכבה הם שתי הסיבות העיקריות להשתקפות האות בהרכב האוטובוסים. 1 、 אי התאמה של עכבה, מתייחסת בעיקר לאי התאמה של עכבה בין השבב 485 לקו התקשורת. הסיבה להשתקפות היא שכאשר קו התקשורת סרק, כל אות קו התקשורת הוא כאוטי. ברגע שאות השתקפות מסוג זה מפעיל את המשווה בקצה הקלט של השבב 485, יתרחש אות שגוי. הפיתרון הכללי שלנו הוא להמיר אוטובוס A הוסף נגן הטיה עם ערך התנגדות מסוים לקו B, נפרד מלהיגע אותו למעלה ולמטה, כך שאותות בלתי צפויים וכאוטיים לא יתרחשו. 2 、 עכבה אי -רציפות דומה להשתקפות הנגרמת כתוצאה מאור שנכנס מדיום אחר ממדיום אחד. כאשר אות נתקל בכבל עם עכבה נמוכה מאוד או אפילו ללא עכבה בסוף קו ההולכה, הוא יגרום לשתקפות בנקודה זו. השיטה הנפוצה ביותר לביטול השתקפות זו היא לחבר נגן מסוף בסוף הכבל בגודל זהה לכיבוי האופייני של הכבל, מה שהופך את עכבת הכבל לרציף. בשל העברת דו כיוונית של אותות בכבלים, יש לחבר נגן מסוף באותו גודל לאורך הקצה השני של כבל התקשורת.
03 השפעת הקיבול המופץ על פונקציית העברת האוטובוס
כבלי העברה הם בדרך כלל כבלי זוג מעוותים, וקיבול מתרחש בין שני החוטים המקבילים של כבלי זוג מעוותים. יש גם קיבול קטן דומה בין הכבל לכדור הארץ. בשל העובדה שהאות המועבר באוטובוס מורכב מקטעים "1" ו- "0", כאשר הם נתקלים בתים מיוחדים כמו 0x01, הרמה "0" מאפשרת לחייב את הקיבול המופץ תוך זמן מסוים. עם זאת, כאשר רמה "1" מתקשרת בטעות, לא ניתן לשחרר את המטען שנצבר של הקבל בפרק זמן קצר, וכתוצאה מכך לעיוות של פיסות האות ולהשפיע על איכות העברת הנתונים כולה.
04 פיתוח פרוטוקול תקשורת פשוט ואמין
כאשר מרחק התקשורת קצר וסביבת היישום פחות בעייתית, לפעמים אנו זקוקים רק לתקשורת חד כיוונית פשוטה כדי להשלים את הפונקציה המלאה של הפרויקט, אך רוב סביבות היישום אינן כמו זה. בשלב המוקדם של הפרויקט, גורמים כמו האם החיווט הוא מקצועי (כגון שמירה על מרחק מסוים בין קווי איתות לקווי חשמל), אי הוודאות של מרחק התקשורת, מידת ההפרעה סביב קווי התקשורת, והאם חוטים מוגנים זוג מעוותים משמשים לקווי תקשורת, כולם משפיעים מאוד על התקשורת הרגילה של המערכת. לכן חשוב במיוחד לפתח פרוטוקול תקשורת מקיף.
זמן הודעה: אוגוסט 26-2024
